20条新的高性能产线旨在使阿尔法·罗密欧能够随机装配4种不同版本的中型Tonale，同时实现预期产能。柯马这一完全可扩展的创新解决方案让汽车制造商可以在同一条生产线上生产多个品牌，同时允许其在未来需要时进一步扩大生产。此外，柯马不仅有能力执行整个项目以提供最高质量的工艺和生产设备，使得联合项目团队能够确保终端产品的价值，同时完全满足阿尔法·罗密欧这类高端品牌的严格要求。
柯马负责建造5条全新生产线，改造15条现有生产线，以配合新车型Tonale的生产目标，尽管面临诸多挑战，但仍以最快速度部署了生产线。阿尔法·罗密欧的现有生产线最初设计用于生产紧凑型车辆，而所要生产的SUV底盘明显较大，所以要求柯马在不牺牲其他车型产量的情况下做出必要调整，以实现同时生产两种不同底盘的车型。对此，通过同步工程，团队设计出一种转型策略，根据 “零损失投入” 这一理念，允许柯马维持工厂现有生产的情况下进行项目改造工作。柯马还在工厂的自然停机期间执行改造，从而最大限度地减少对生产的影响。
作为柯马精益制造的一部分，该解决方案采用自动化与半自动化生产，基于专有技术ComauFlex，该技术因其出色的柔性加上悬挂式机器人的使用又被命名为蝶阀装置。这种设置让阿尔法·罗密欧仅通过调整机器人工装，而无需通过机器人本身的部署就可以更换或调整特定车型。除了保护客户初始投资的可扩展性外，这一解决方案还可以在未来以初始投资的一小部分成本引进新车型的生产。实际上，整个系统包括 468 台焊接机器人，其中 148 台为全新设备，320台来自现有生产线。在整个开发过程中，柯马利用先进的仿真工具，保证了最佳的产品质量和产量。
柯马设计的解决方案不但能让阿尔法·罗密欧以极高精度执行复杂的车身加工，还能从头到尾装配整个白车身。借助三种不同的视觉系统来帮助自动拾取和定位工件，机器人可以进行焊接、固定和其他操作，包括在生产线终端环节将半结构粘胶剂涂抹到部件上与等离子切割。每个SUV版本都需要完成约2800个焊接点。