看看吧，打脸就是这么快！至于什么电车跑长途费劲啊、换电池的成本高啊等等，现在根本不在我焦虑的范围内，给我的感觉，就像是相亲一样，没遇到对的人之前，你会有各种要求，提各种苛刻的条件，但是等你真的遇到喜欢的那个人的时候，什么要求、条件，全都不重要了。
不夸张地讲，电动车在城区里面代步，真的是太香了，开起来很安静，提速也顺畅，电费的成本也低，像我这种“电动车黑”，慢慢地也开始“路转粉”了，难怪有句话是——“开习惯了电车，就再也不想碰油车了”，等你开过几次电车，就理解这句话的含义了。
【涡轮有话说】
说实话，新能源车的发展是一个无法阻挡的大趋势，根据乘联会的统计数据显示，最近几年，国内新能源车的渗透率（渗透率=新能源车销量÷汽车总销量×100%）分别是：
2018年：4.8%；
2019年：4.9%；
2020年：5.8%；
2021年：14.8%；
2022年1-11月：27.4%；
可以看到，从2021年开始，国内新能源车市场就迎来了大爆发，无论是合资车还是国产车，甚至是造车新势力，都涌现出了大量优秀的车型，就连保时捷、奥迪、奔驰、宝马这些豪华品牌都坐不住了，比如奥迪就推出了基于MEB纯电平台打造的奥迪Q4 e-tron。
奥迪Q4 e-tron的定位是一台纯电动紧凑型SUV，轴距2765mm，长4588mm，采用了“短悬长轴”的车身设计，前脸依然是家族标志性的“八边形格栅”，格栅内部采用封闭式设计，奥迪的四环LOGO也进行了扁平化处理，矩阵式LED大灯给人感觉挺犀利，挺有气势；车侧采用上下双腰线的设计，线条比较紧凑，21英寸低风阻大轮圈挺有视觉张力；车尾采用时下流行的贯穿式LED尾灯，下保险杠带有扩散器的设计，时尚且不乏运动感。
来到车内，奥迪Q4 e-tron采用了富有科技感和运动感的内饰设计，双平底方向盘的造型挺新颖，凸显内饰的运动氛围；10.25英寸全液晶仪表+11.6英寸中控屏+小巧的换挡机构，大大提升车内的科技氛围；奥迪A8L Horch同款的门板珩缝工艺、30*30炫彩环境氛围灯、SONOS音响等也体现出奥迪该有的豪华质感。另外，值得一提的是，得益于MEB纯电平台对于空间的合理布局，让奥迪Q4 e-tron的内部空间更具优势，第二排地板为纯平的设计，座椅放倒后，能够形成一个较为平坦、规整的空间，内部空间更加灵活且实用。