外观方面，新车采用了经过扁平化处理的马丁式前脸，用多条横向饰条装饰的大尺寸进气格栅显著的增加了车头的视觉宽度。新车的车头非常低趴，两侧轮眉显著的向上隆起，椭圆形的大灯内嵌在了翼子板前方，让整体的线条显得极其流畅。另外，新车在车头底部设计有尺寸夸张的前唇，以优化车头的空气动力学。据悉，新车所搭载的主动式空气动力学部件可提供最高600kg的下压力。
新车拥有优雅流畅的侧面线条，搭载了超大尺寸的双色双五辐式轮圈，并采用中央螺栓固定，并拥有金色的多活塞卡钳和打孔通风刹车盘。新车的侧面设计有明显的导流结构，以保证制动系统的散热。
车尾方面，新车的排气位于车顶后方，并在车尾设计有镂空样式的扰流板。新车的尾灯采用了十分扁平的造型设计，而最引人注目的，就是车尾底部超大尺寸的黑色包围，夸张的扩散器造型除了增强视觉上的冲击力外，还能让气流更加快速的通过车底，以提高整车的下压力。
动力方面，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为950马力，峰值扭矩1000牛顿米，匹配8速双离合变速箱和后桥电子限滑差速器。官方给出的新车0-100km/h加速时间为2.5秒，极速330km/h，并且将纽伯格林北环的目标全速定为6分30秒以内。