外观方面，新车采用了全新的设计风格，不过阿斯顿·马丁一些经典的元素还是得以保留。譬如前脸位置，新车还是采用了家族非常经典的中网造型，不过尺寸十分夸张，看起来极具视觉冲击力。此外，洗车在前格栅下方增加了一个巨大的碳纤维前铲。
车身侧面，新车虽然整体的线条比较复杂凌乱，但看起来并无违和感，此外，新车在前翼子板位置做了镂空处理，可以有效为轮胎提供散热，而在轮毂方面，新车也创新性的运用了中央锁设计，这在民用车上还是比较少见的。
此外，新车还在车顶部分加入了进气。而在车尾部分，新车除了拥有巨大的尾翼之外，还在下包围部分加入了尺寸巨大的扩散器。进一步提升了整车的空气动力学表现。值得一说的是，新车采用了与迈凯伦车型类似的设计，将排气管布置在了车辆的上方。当然，保时捷918也运用过同样的设计。
动力方面，新车采用了混动系统，该系统是由一台4.0L V8发动机和前后双电机组成，系统综合最大功率为950马力，系统最大扭矩为1000牛.米，零百加速仅需2.5秒。传动方面，新车匹配了一台8挡双离合变速箱。