大众2019年2月28日在德国正式发布“捷达”品牌。大众集团希望以性价比突出的德国工艺，抢占年龄介于25岁至35岁的男性消费市场。捷达是响彻中国的“老三样”之一，把它推成独立品牌征战低端市场，大众可谓用心良苦啊。为了全力扶持新品牌，大众毅然决然把单月销量破4万辆的大众捷达停产了。
旧车消逝必然有新车接棒，捷达顺势推出了品牌首款轿车VA3。可惜捷达VA3单月销量一直徘徊在几千辆，最低时甚至只有三位数，市场表现远不及大众捷达。即便新品牌需要时间拓展知名度、建设渠道和提升产能，但上市半年有余依然萎靡不振，恐怕就要归咎于产品本身。产品力糟糕，是外界认为捷达VA3销量低迷的主因。事实真是如此吗？
捷达VA3是否是年轻版大众捷途。捷达VA3外观延续了大众捷达的设计，但在细节等地方进行了年轻化改造，更符合时代需求特征。内饰也没得说，依旧是清晰简单的大众风格，车身尺寸也是一模一样。捷途VA3搭载了EA211-DLF 1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动与6AT变速箱，与大众捷达动力总成几乎一模一样。当然，既然主攻低端市场，必然要有性价比优势。