车主郑先生：大学刚刚毕业，在爸妈的支持下，想买一辆属于自己的车，陪伴自己未来的工作时光。因为不希望花费爸妈太多的积蓄，所以买车的时候的预算就控制在大概十来万左右，最后在爸爸的朋友的推荐下，选择捷达VA3，因为我是新手，刚拿到驾照两年的时间，所以想选择一款操控性比较好的车，捷达VA3的操控性还是很不错的，而且行驶的稳定性很好，比较适合我这样的新手上路。最满意的肯定是他的动力了，起步加速的时候动力非常的足，感觉自己没有买错车。买来自己开着车去过济南也跨省去过上海，在高速上动力还是非常OK的，油门给的够，提速绝对没问题。总的来说还是比较满意的，就是刚提车的时候，内饰的异味比较大，老是忍不住打喷嚏，后面自己买了清新剂，过了差不多半个月才消。空间还算是比较大的，后备箱也能装挺多东西的，偶尔出门旅行还是比较方便的。是我喜欢的风格，车身具有浓厚的商务气息，本身带有运动派的风格，将两者完美的结合在一起，又不会显得特别的突兀，车灯的设计也特别的漂亮。内饰总的来说还行，中规中矩的感觉，但是刚提车的时候感觉异味还是有一些大的。动力还是比较足的，我现在在青岛市区开车都感觉有点大材小用的感觉了，很游刃有余。适应性还是很快的，尤其是方向盘的操控感觉挺不错，指向型精准性都有保证，而且前排座椅的腰部支撑设计还是很贴心。最满意的是隔音效果，开车过程中噪音很小，基本上听不见，朋友坐车上休息，丝毫不受影响。油耗我还是很满意的，我还算是新手，开车属于平稳性，所以感觉还是挺省油的，现在平均在7左右吧。
车主蔡先生：选择这款VA3，主要是看上后备箱大空间，其次，价格的确是很实惠，性价比也很高，毕竟这个价位能买到的合资车也就捷达VA3了。 最满意后备箱的空间标称是546升，大体测了一下放十桶纯净水一点问题都没有，其次乘坐空间也很宽敞，前排后排的空间都很大，坐上去一点也不局促。 有日行灯很亮，也立马感觉上了几个档次，其余的感觉中规中矩，不过这种沉稳内敛的风格，个人还是蛮喜欢的，不像有些车花里胡哨的，给人的感觉确实很廉价。 我买的是最低配的车，没有倒车雷达和倒车影像，内饰是非常简约的，依旧走的是沉稳内敛的风格，刚提车的时候新车还是有点味道的。 主要是上下班代步，走的大都是平路，加之并不太喜欢开快车，对动力并没有特殊要求，也确实是外行，对动力方面感觉不出特别好或者特别不好，整体来说起步比较平稳，起步还是很快的！ 操控比之前的车感觉好了不少，主要还是不太习惯倒挡位置和挂挡方法，慢慢习惯了就好，后期挂挡非常顺畅，方向盘很平稳很轻松，没试过急刹车，平时刹车很平，顺路过减速带的时候感觉不到太大的颠簸。 舒适性还是可以的，座椅感觉软硬适中，头枕感觉比较舒服，开起来比原先的车安静了很多，过减速带的时候也没有太明显的颠簸感。 综合油耗大约6.5左右，这个油耗我还是很满意的，相对来说还是比较省油的。
车主冯先生：外形设计很好，油耗低，性价比不错，大品牌品质有保障。最满意的是这款的油耗真的很低，并且性价比很高。捷达独立出来以后，车标也换了，以前开的车倒挡在手动刹右上角，现在变成了左上角，特别不适应。后备箱的容积很大，有试过装十桶桶装水都没问题，前后排空间也可以，就是后排中间的横梁很不舒服，做三个人的话，中间放脚很不方便。捷达VA3的外观设计还是挺好看的，在大众老捷达的基础上，做了更时尚的改进，车灯和尾灯做了新的设计，使得外观更吸引人了。前排的扶手有点过短了，座椅是皮织搭配的，虽然不很高档但是夏天坐着不会太闷，空调口改成了圆形，实用性更强，再加上三大件的加持，整体还是可以的。捷达VA3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大扭矩145Nm，搭配6挡自动变速箱，作为一台紧凑级的家用轿车这样的动力组合还算是中规中矩的。方向盘转向精准，没有虚伪，档位挂挡有吸入感，但是车身控制侧倾严重，没有安全感。座椅挺软的，腰部有足够的支撑，侧面的支撑架小有点不太舒服，减震还可以。后排的大鼓包设计，挺不舒服的。油耗的确没得说，高速上甚至能达到6L以下，让同事羡慕的油耗。