自立门户的后果，上市45天卖出6800台，配大众发动机，卖的不便宜。大众本身面临着一定程度上的内部竞争问题，特别是在入门级产品上，大众朗逸，大众捷达，大众速腾等扎堆竞争，将拥有不俗市场口碑的大众捷达独立，毫无疑问是在释放品牌在入门级市场的竞争压力，同时也可以将车款的优势发挥到最大化，而且大众捷达的独立就让大众集团内部形成了奥迪，大众，捷达这样一个高中低端市场结构，能够满足更广大消费群体的消费需求。
大众捷达的出现直接给需要买入门级轿车的车友们带来了一个最为合适的答案，那就捷达VA3，这款车很可能是目前来说价格最低的合资轿车，车款的售价在6.58万至9.28万元之间，不到十万的顶配售价让大众成功成为了一众国产品牌的竞争对手，在过往的日子里少有国外的品牌敢把车款的售价压到这么低，毕竟国外品牌的高逼格还是需要保持的。独立之后的捷达也是拥有着属于自己的独特设计语言，似乎要和大众划清界限。
这款捷达VA3采用了六边形的大尺寸进气格栅设计，格栅内部银色点阵式的镀铬装饰非常有活力，而且提供了不俗的品牌辨识度，不仅仅如此车款在大灯造型设计也是线条分明，车款的日间行车灯采用了倾斜式的造型设计，位置则是车大灯的下方区域，在格栅下方还要黑色塑料装饰构件，和车款的前唇形成一体造型，运动风格比较明显，适合年轻消费群体的审美习惯。
捷达VA3在前脸设计部分和大众划清了界限，但是车款侧面还是大众那种平庸但是实用的风格，没有过多的花哨装饰设计，笔直腰线比较突出，车款搭配的15英寸五幅式的轮毂也是比较朴素，车款长宽高尺寸数据则是4501*1704*1479mm，轴距则是在2604mm，在紧凑型轿车之中算是比较有优势的数据表现了，也算是追上了主流的脚步。这款车虽然是名义上的新车，但是其本质和老捷达还是有着千丝万缕的联系。
