虽说RC-5的价格并不高，但在设计层面可一点也不掉价，甚至能和比它贵不少的车型平起平坐。前脸采用宝骏家族化设计语言，倒梯形进气格栅内含多段带状装饰，并且表面自带亮黑涂层，在光线照射下显得尤为醒目。两侧为时下流行的分体式大灯，上半部分为条形样式，通过一段镀铬装饰进行相接，进一步拉伸车头横向视觉宽度。
侧后方45°是欣赏RC-5的最佳位置，因为这款车采用了同级非常罕见的溜背式设计，车顶线条在兼顾内部头部空间之余还赋予更多视觉美感。从前机盖延伸出来的腰线与尾灯相接，过渡自然顺畅，有效提升车辆视觉修长感。与此同时，后视镜、门窗装饰以及下方的防擦条均使用黑色涂装，看起来更加贴合年轻运动这一范畴。此外，RC-5尾部使用贯穿式尾灯设计，内部灯源精致感十足并提供相当优秀的车辆辨识度。
反观捷达VA3，虽然捷达品牌应用的是大众技术，但设计上拥有自己的一套家族语言，前进气格栅融入了许多点阵式镀铬元素，精致感出色，大灯虽然没有太多出众的设计，但与主体设计风格相当契合。
侧面造型中规中矩，平直的腰线赋予了更多层次感，虽然不像宝骏RC-5那种溜背车身看起来那么出彩，但符合大部分家庭用车消费者的审美需求。
内饰对比
进入到车内，宝骏RC-5不仅在外形上做到极高的原创度，同时在车厢内部也得到延续，中控台在贯穿式空调出风口帮助下形成良好的层次感，10.25英寸悬浮式中控屏除了拥有导航、娱乐等基础功能之外，还可以通过车联网衍生出远程启动等各种有趣玩法。做工用料层面，受限于价格，它显然不能使用皮质覆盖，不过日常所触及的区域都是以软搪塑为主，配合上银色饰板点缀，整体氛围营造方面比较到位。
