所以同样参考下现款顶配车型的配置，捷达VS5的顶配车型均配备有侧安全气囊、倒车影像、天窗、主驾驶无钥匙进入、一键启动、氛围灯、雨量感应雨刷、双区自动空调、前方碰撞预警、主动刹车等配置，所以捷达VS5高光版在也有可能会具备这些配置。当然，具体的两款高光版车型详细配置还是以官方公布为准。
底盘方面，捷达VS5高光版仍然搭载大众和奥迪同款的EA211 1.4T发动机，传动系统匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速手自一体变速箱。这款套动力组合在大众旗下多款车型上都有搭载，一度被称为黄金动力组合，其可靠性和稳定性可想而知。
150匹的马力、250N·m的峰值扭矩和9秒级别的零百加速让捷达VS5在同价位中已经属于中上游的水平，7升左右的百公里也称不上高，用作家用用途的话最为合适，综合表现较为均衡。
更关键的是，捷达VS5诞生于大众的MQBA1平台加上与生俱来的德系基因，使得捷达VS5无论是ESP标定还是行驶姿态或转向手感都是这个价位中的领先水平，这也是悠久的历史和丰富的技术底蕴所带来的。
在这个价位区间的紧凑型SUV市场，基本都是自主品牌车型居多，对比吉利博越、传祺GS4、哈弗H6等众多同级别对手，也许捷达VS5不能在配置和价格等方面上占有太大优势，但是捷达VS5的口碑、品牌认可度和底盘调校等方面还是更胜一筹的，两者可以说各有优劣吧毕竟是一辆起售价不到十万的德系合资车型，还要什么自行车？