车身侧面，整体依然是典型的德系车风格，车门把手上的镀铬也挺讨人喜欢，看着提升了一点档次。Y字型的刹车灯可以算是车尾乃至全车的一个亮点设计，但是在车门上的部分为示宽灯，并不能随着两边的刹车灯一起点亮或者增强亮度，所以在效果上我认为还有一些提升的空间。总的来说，捷达VS5的外观我觉得还是挺顺眼的，对于那些想买一台德系紧凑型SUV用作家用的消费者来说，捷达VS5显然还不错。
内饰部分整体依旧是典型的大众式设计风格，但出于成本考虑，除了门板和方向盘使用了少量的皮质材料外，其余的大部分饰板都为硬质材料，而设计师就在这些称不上高档的材料上设计出了档次感。中控部分偏向驾驶员一侧，为了方便驾驶员操作，设计师将中控部分的出风口全部布置在副驾驶一侧。挡把前方这个储物格深度和宽度都不错，可以放下不少随手的物品，但是这个储物格内部并没有铺设软性材质，所以在行驶过程中放置的物品可能会产生异响。如果是放置贵重物品的话，下车时一定想着带走，因为这个储物格是没有盖子的。
空间方面，VS5的座椅填充物非常柔软，并且在座椅的设计上更倾向于提供乘坐舒适性，后排空间也完全是越级的表现。不过需要注意的是，VS5的前排座椅即使调整到最低位置后，仍是一个比较高的位置，如果日常习惯于低坐姿驾驶的话，还是需要适应一下的。后备厢空间并不算小，而且开口的位置也比较低，后排座椅支持4/6比例放倒，但是放倒之后后备厢地台并不是纯平，而是有一个比较高的台阶，在实用性上还是稍稍打了一些折扣。不过在常规状态下，VS5的后备厢还是能完全满足日常需求，这点大家放心。
