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捷达VS5涡轮-双离合变速箱-悬架

捷达VS5涡轮_双离合变速箱_悬架

摘要来自:《捷达VS5全新车型介绍》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《捷达VS5全新车型介绍》的片段:

考虑购买捷达VS5的朋友,大部分都是奔着它的三大件去的,搭载了大众的四缸1.4T涡轮增压发动机最大马力为150匹,这台引擎被广泛使用在大众斯柯达以及奥迪等多款车型上,经过了时间的验证,实际开起来动力表现让人满意,加速有着一定的爆发力。

匹配的是5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱,的5MT挡位清晰,换挡略带吸入感,手感很好,而大家对爱信的6AT接受度也要比双离合变速箱高,不过爱信6AT也分三六九等,而捷达VS5的定位比较低,匹配的爱信6AT自然不是那种高级货,在低速升降挡时有些顿挫,个人觉得还真是不如匹配双离合变速箱默契,但爱信6AT的稳定性是毋庸置疑的。

实测捷达VS5自动挡车型的百公里平均油耗在6.8L-9.0L之间,燃油经济性还可以,但大众的这台1.4T比较挑食,建议加95号汽油,增加了些后期养车成本,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着扎实感,不过经过减速带和坑洼道路时,悬架偏硬,后排乘客会感到比较颠簸,经过烂路时胎噪明显,车速超过了90之后,胎噪和风噪也有点大。

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