那么，1.4T发动机与爱信第三代 AQ2506AT变速箱相结合，所带来的实际动力表现如何呢？通过试驾发现，1.4T发动机油门响应比较积极，在高速公路法定限速内，不会出现力不从心的感觉，变道、超车也是信手拈来。
而6AT变速箱换挡的平顺性和稳定性确实比7速DSG更好，且它会根据油门的深度来选择升降档，换挡逻辑清晰，对驾驶者的意图理解得比较到位；当然，最重要的是，它依旧很省油，上文的实测油耗就可以说明这一点。
除了动力总成的硬核实力外，捷达VS5之所以比同级产品更节油，还在于其拥有ACC自适应巡航、SSR发动机启停等功能。值得一提的是，SSR发动机启停可以进一步降低油耗，减少尾气排。
质高价优符合用户对家用SUV的界定
除了省油的特性外，捷达VS5还符合用户心目中对家用SUV“质高价优”的定位。
作为捷达品牌SUV家族的首款产品，也是其主打车型，捷达VS5诞生于大众的MQB平台，并延续了大众全球一致的质保标准，在质量可靠性和工艺品质方面，均有出色表现。比如，捷达VS5并没有出于成本考虑而使用更低的扭力梁后悬架，而是采用了四轮独立悬架。前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架结构，保证了车辆在行驶中拥有良好的舒适度和弯道支撑性。在试驾中发现，捷达VS5底盘调校得相对舒适，减震器对路面上的大部分震动都可以有效地过滤掉，即使面对较大的震动，车辆也基本不会出现多余的颤动。
另外，作为一款售价相对偏低的车型，捷达VS5在行驶中的NVH表现比同级更优。在城市道路上行驶，车内静谧性很高，基本不会明显感受到胎噪和发动机噪音；即使在时速超过100km/h的高速公路上，其噪音依旧在可接受范围内。