造型上，开拓者采用了全新的设计语言，新车运用了颇为激进的折角+流线型设计，大面积的进气格栅也营造出了非常霸气视觉效果，符合其中大型SUV的定位。而锋利修长的大灯“眼神”颇具冲击力，如果不告诉你，很难想象这是一台即将上市的量产车。
国产开拓者作为一款中大型SUV，尺寸方面是无需担心的。根据此前工信部的申报信息看，新车长宽高分别为4999/1953/1728毫米，轴距更是达到2863毫米，尺寸基本与同平台的别克昂科旗相当，比汉兰达、途观L等中型SUV也大了不少，在内部空间的表现上显然开拓者更具优势。
此外，《行车智》还了解到，开拓者的前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计，前悬为麦弗逊独立悬挂，特别运用三通道设计的减振器上端支撑结构，能将弹簧、活塞杆和缓冲块的载荷独立传递至车身，极大地提升了零件的耐久性。同时，新车在悬架控制臂与副车架间以液压衬套连接，相比传统橡胶衬套具有更优异的减振效果。
