买这台车就是当个奶爸车来着，现在尽管还用不到7个座椅，但是单纯的就做个大五座的车也是很爽的，而且买车之前我也都详细的体验过了，它在7座的时候，每一排的空间也是够用的。毕竟说不定以后还会再有新成员到来，以备不时之需还是好一点的。现在就是把第三排的座椅放倒，当成个五座车，那个空间简直是太大了。放点东西就当个小货车没问题的，我估计那种24寸行李箱，放个五六个是一点问题都没有的。
开拓者的动力是挺充沛的，这台车用了一个通用的2.0T的发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，在1500-4000转都可以爆发出350牛米的最大扭矩。有了更好的低扭表现，起步的动力就更充沛，不会因为车重了起步就肉，这一点上开拓者还是还可以的。后半程的加速能力相当不错，市区开的话，超车什么的都比较轻松。开拓者是有助力的，方向的手感就很舒服，但是它的方向盘在这个类型的车里面也是偏操控的像汉兰达的话我试过它就很轻，我也不太喜欢那种，还是开拓者的比较有路感的好一点。辅助功能部分，有自适应巡航，而且是全速域段的，有自动泊车入位，倒车从此不必苦恼了，新手司机的绝对福利。底盘方面，开拓者就是典型的美系车，开着很稳，高速上尤其是这样。
目前油耗还好，我觉得不高。行车电脑显示的是9.5升百公里，我看了一下车友群里的车友也差不多。市区这边的道路红绿灯多，避免不了就是走走停停的，所以综合油耗能不超过10个油我是挺满意的。高速我开了几次100公里的时速，油耗基本上在8.5升百公里左右。油耗这方面也不能说是优缺点吧，毕竟是车的重是不一样，油耗肯定也有差距。想想2吨重的车了这油耗可以接受。这车的舒适性就不太好，主要问题就是这车的隔音不是很好，市区倒是没什么特别明显的感觉。就是高速上，现在不是也没开太快差不多100公里左右的时候它里面的声音，主要是风噪的声音有点大，会有些影响舒适性的。