在试驾前的车型讲解环节，让笔者感到与以往不同的是，雪佛兰相关的产品负责人一再强调，开拓者不仅有着全境的驾驶乐趣，在舒适度上还有着全境的舒适体验。要知道，一台中大型SUV想要兼顾运动性能与舒适度是很有难度的一件事，带着疑问我们迫不及待地踏上开拓者体验之旅。
此次，我们拿到的试驾车辆是雪佛兰开拓者650T RS 9AT Twin-Clutch四驱7座擎版，也就是整个产品的顶配车型，因此该车还具有彰显运动性能的RS系列专属设计，更具强悍力量。单从开拓者的账面数据来看，搭载2.0T智能变缸涡轮发动机+9速手自一体变速箱，这对“黄金动力组合”是通用汽车全球新一代驱动系统，官网数据显示，开拓者百公里加速仅需9秒，综合工况百公里油耗低至7.4L。此外，四驱版车型拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式。
而在接下来的越野场地挑战环节，开拓者确实没有让人失望。
据笔者了解，现代五项赛事越野中心的赛道是由德国钟鸣赛道设计专家参与设计修建，全长3千米，设有39个常用越野障碍。比如，门槛坡、交叉轴、泥泞路、五连坡、冲天坡、炮弹坑、连续S弯、林荫路及水槽路等高难度挑战项目，是检验车子性能的一条全功能赛道，更是“蜀道难”的直接体现。