第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机采用通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，以及35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统、无级可变排量机油泵等多项全球领先技术，最大额定功率达174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m；与之匹配的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，拥有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布。
新车百公里加速仅8.9秒，百公里综合油耗（NEDC）低至7.7升。配合媲美豪华品牌运动车型的五连杆后独立悬挂、同级罕见的Twin-Clutch智能四驱系统以及All-road全路况驾驶模式，可以覆盖车主大部分的用车场景，即使一些非铺装路面，开拓者的通过也毫无压力。
试驾体验上，开拓者表现出了一台2.0T发动机应有的水平，提速轻快，完全没有一种开着大SUV的感觉。9AT的变速箱与发动机配合默契，提速过程平顺丝滑没有顿挫感，整台变速箱调校很温顺，挡位之间的衔接十分绵密，驾驶感非常不错。同时变速箱升挡也很积极，这一定程度上也对燃油经济性帮助很大。