坐进车内，2863mm的轴距和宽大的车身尺寸使这辆车的内部空间十分宽敞。为了与外观呼应，开拓者的内饰造型依旧高级、运动。新车中控仪表依旧采用了显示清晰，内容丰富的液晶屏与指针的混合仪表。在前中控台的设计上通过使用雪佛兰经典跑车科迈罗的风格给这辆中大SUV增添了不少的活力，让人眼前一亮。
48V轻混动力系统加持 更高效、更敏捷、更平顺
作为新款升级的重点项目，开拓者全系都将使用上48V轻混系统。为了追求更高效的燃油性和更充足的动力表现，与这套混动系统匹配的是可根据需求进行4缸与2缸之间切换的第八代Ecotec 2.0升智能变缸涡轮发动机和换挡迅速又可靠的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱。这也使它能够在拥有最大输出功率为237马力和最大输出扭矩为350牛·米的数据和百公里加速提升至8.4秒的成绩下，其百公里NEDC综合油耗仅为7.1升。
在实际驾驶中，经过48V轻混系统的加持，开拓者的动力较为充沛，整体基本上属于传统3.0升自然吸气发动机的水平。当深踩油门起步时，你可以感受到轻微的推背感且可持续不断。在这个过程中，由于是48V电机快速带动发动机启动，所以可有效降低启动时的高油耗。在急加速时，电机可协同发动机共同工作，达到提高瞬时加速感和降低发动机负荷的作用。而且这套混动系统可在车辆正常行驶和减速时为自己补充电能，整体运转都非常的顺畅、聪明，让你几乎感受不到它的存在。在急减速刹车时，行程较短的刹车格外灵敏，给人一种驾驶运动型车的感觉，刚一上手需要适应。与一些竞争对手不同，由于它采用了9速手自一体变速箱的缘故，在整个加速过程中略微可以感受到一些换挡顿挫感，这种感觉不仅不会影响到整体乘坐体验反而跟无级变速箱相比还多了些驾驶乐趣。