第三代i-MMD混合动力系统的加入，让享域得以实现技术下沉，保持领先。新车驱动电机的最大扭矩267N•m，综合最大功率113kW，WLTC百公里综合油耗低至4.71L。这套动力系统不仅在输出上十分强劲，同时燃油经济性也非常出色。在这个新能源汽车配套设施还不完善且油价上涨幅度也让消费者望而生畏的时期，如享域这样的HEV车型无疑更能实现动力与油耗的完美平衡。
更何况，本田从来没有辜负过“技术控”的标签，除了MM理念和i-MMD混合动力系统以外，Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全超感系统同样出现在享域身上，这也就是前文所提到的后者。
Honda CONNECT 3.0智导互联，让当下主流的车机功能均无缺席，包括GPS导航系统、语音控制系统、手机远程控车功能、车家互联功能以及OTA升级等，均出现在享域身上。而以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统几乎囊括了当下主流的所有驾驶辅助配置，包括带低速跟车功能的全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道偏移预警系统、预碰撞警示系统等。