本田之所以在新能源领域有如此出色的表现，也得益于其敏锐的预见性和预见能力。作为一家传统车企，本田实际上在半个多世纪前就已经在节能减排和环境保护方面取得了一些进展。20世纪70年代，搭载CVCC低污染发动机的思域轿车声名鹊起，为本田在节能环保领域的发展道路奠定了基础。基于此，本田于1997年率先推出了业界领先的IMA混合动力技术，这是混合动力领域的一次大胆尝试。后来，先进的i-MMD双电机混合动力系统将本田在新能源领域的成就提升到了一个新的高度。
依靠本田深厚的新能源技术储备和积累，东风本田在国内新能源赛道的表现也可圈可点。其新能源汽车涵盖了纯电动、插电式混合动力、混合动力等多种类型，形成了涵盖全系列消费者使用场景的新能源汽车家族矩阵。其中，东风本田是开发紧凑型混合动力汽车领域的标杆，Enjoy e:HEV的性能尤其引人注目。
创造新型混合动力轿车的卓越实力
作为一款新能源混合动力汽车，动力总成当然是人们关注的核心部分，而作为一款紧凑型混合动力车，Joyfield e:HEV的动力总成尤其“物超所值”。在这方面，Joyfield e:HEV搭载了本田家族先进的i-MMD双电机混合动力系统，在能耗方面表现尤为出色。WLTC的油耗低至4.71L/100km。在油价逐年上涨之际，无疑将为消费者带来更经济的驾驶体验。此外，在EV纯电动、混合动力和发动机直接驱动驾驶模式的支持下，Joy e:HEV可以说是既温和又强大。其113kW系统综合功率和267N·m最大扭矩为其提供了出色的动力性能，让驾驶员在享受超低能耗的同时充分享受驾驶乐趣。