当然了，如果你不介意油耗，你完全可以手动切换到运动模式，此时发动机和电机会同时介入，其爆发出来的动力绝对是一般入门级轿车所无法比拟的。其中发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为134N·m，而驱动电机的最大功率为96kw，最大扭矩为267N·m，综合最大功率可达113kw。
有人可能会疑问，当车辆自动切换电机和发动机的介入时，车辆会不会产生顿挫，那么车神探可以告诉你，顿挫几乎是没有的。在整个驾驶过程中，我们经过多次尝试，不管是自动模式，还是手动切换驾驶模式，车辆都不会产生什么顿挫，哪怕是在纯电模式下突然松开油门，车辆也不会急剧减速，这一现象在许多纯电车型上会看到，但享域锐混动却并没有。
事实上，除了动力的表现出色，在其他方面，享域锐混动也表现的比较均衡。在外观设计上，享域锐混动拥有深得年轻人喜欢的设计，飞翼式前脸搭配羽翼式LED前大灯，棱角分明，更具冲击力；流畅的车身线条设计，配合独特腰身造型，呈现俯冲式的视觉感受；尾部采用贯穿式尾灯设计，时尚运动。
