之所以能够在新能源领域拥有如此优异的表现，这一切还要归功于Honda自身敏锐的前瞻性与超前的预判能力，作为一家传统车企，其实早在半个多世纪以前，Honda就已经在节能减排以及环保方面有所动作，上世纪70年代，搭载CVCC低公害发动机的思域轿车名噪一时，奠定了Honda在节能环保领域的发展路径，基于此，Honda在1997年率先推出了业界翘楚的IMA混动技术，则是在混动领域的一次大胆尝试，而之后先进的i-MMD双电机混动系统更将Honda在新能源领域的造诣拉升至新的高度。
依托Honda深厚的新能源技术储备与积累，东风Honda在国内新能源赛道的表现同样令人瞩目，旗下新能源车型涵盖纯电、插电混动、油电混合等多种类型，形成了覆盖消费者全方位用车场景的新能源车型家族矩阵，在这其中，作为东风Honda开拓紧凑级混动家轿领域的标杆之作，享域e:HEV的表现格外引人注目。
卓越实力，打造混动家轿新风尚
作为一款新能源混动轿车，动力总成当然是备受关注的核心部位，而作为一辆紧凑级混动家轿，享域e:HEV的动力总成却格外“物超所值”，在这方面，享域e:HEV搭载了Honda家族先进的i-MMD双电机混合动力系统，在能耗方面的表现尤为出色，WLTC油耗低至4.71L/百公里，在油价逐年上涨的当下，无疑将为消费者带来更加经济的用车体验。此外在EV纯电、混动以及发动机直驱三种驾驶模式的加持下，享域e:HEV可谓能文能武，113kW的系统综合功率和267N·m的最大扭矩为其赋予了出色的动力性能，让驾驶者在享受超低能耗的同时，也能充分享受驾驶快感。