本田对于环境保护的关注可追溯到半个多世纪以前。70年代研发出的CVCC发动机很大程度地实现了节能减排。反观当时的主流汽车市场，正是大排量发动机大行其道的时代。到1997年，本田率先推出了全球领先的IMA混动技术，经过20多年历史积淀，本田混动车型在全球范围累计销量已经超过400万辆。
多年的技术积累，在混动领域本田已经站在了行业前端，而东风本田享域e:HEV正是搭载了i-MMD双电机混动系统的超优性价比品质家轿。
享域e:HEV搭载的这套混动系统，遵循了“电驱为主，燃油为辅”的理念，这也是目前市面上最理想的混动技术路线之一。比如在日常通勤、市区行驶等高频使用场景下，享域e:HEV基本采用纯电驱动，因此在体验上拥有了纯电动车的强劲低扭、提速快、动力平顺，还有作为家轿最重要的静谧舒适。尤其应对市区拥堵，享域e:HEV能够极大地缓解发动机频繁启停或者长时间怠速所带来的不适感，同时大幅度降低油耗，其WLTC综合油耗低至4.71L/100km。
享域e:HEV之所以能在众多混动家轿中脱颖而出，是因为其拥有纯电动、混动、发动机直驱三种驱动模式。而且其拥有智能的动力切换系统，确保在各种路况都能达到最佳的动力体验。
比如在高速行驶时，享域e:HEV是同级罕见能够实现发动机直驱的车型。众所周知，高速就是纯电克星，而享域e:HEV的发动机直驱技术完美跨越了这层障碍，达到最高效的动力输出。而且本身作为混动车型，享域e:HEV无需担心节假日出行充电难的问题，拥有最便捷省油的用车体验。
