动力方面，极星2提供165kW、170kW、300kW、350kW，共四款动力可以选择。其中300kW版本官方零百加速仅为4.7秒，完全可以满足年轻人对性能的追求。当然， 如果只看加速成绩，特斯拉Model 3的高性能版会更加夸张。
而极星2更优胜之处在于其除了加速快外，它还更具驾驶乐趣。新车提供了专业级22段可调的Öhlins双流阀减震器以及4活塞Brembo前制动卡钳。其中Öhlins双流阀减震器，在回弹时具有与压缩时相同的特性，令车轮更快地贴合地面，增加车型抓地力与操控性。同时，22段可调阻尼也为用户提供宽泛的自定义范围，以满足用户在不同场景下的需求。
开得快也得刹得住，极星前刹车采用Brembo 4活塞卡钳，配合通风打孔制动盘，充分保证制动系统效果及冷却效果。而这些方面，都是竞品车型所没有的。
写在最后
在纯电中型车市场中，论车型设计、车厢智能配置、车辆动态表现，极星2有着不输甚至超越特斯拉Model 3的势头。相比之下，极星2车厢内部的豪华感以及使用便利性，又是Model 3所缺乏的核心购车刚需。在相近预算下，如果你更注重车厢质感或者车辆动态表现，极星2反而会是更适合你的选择。如果你的用车场景更贴合极星2的产品亮点，确实没必要硬选Model 3。