进入车内，这依然是一辆在设计上很有意思的车，你看它层次感分明的中控台没有太多装饰物，而且其座椅、门板内侧、中控台等部分还运用了一些可回收的环保材料。怎么样，是不是感觉这辆Polestar 2在设计上、理念上都挺有调性的。
全液晶仪表的尺寸达到12.3英寸，其界面效果简洁，白色、黄色的UI配色也和车内整体氛围很搭，且看起来十分素净。
车机采用原生安卓系统，这带来的好处就是用户操作起来应该会很容易上手，也很顺手。并且在操作逻辑上，用户基本在一级、二级菜单中就能完成绝大部分操作，这有利于提升用户体验。
手机储物槽、多媒体控制旋钮就不用多说了，这个镂空对电子换挡杆是不是挺有意思？挡杆内部还有Polestar的LOGO点亮，这质感烘托的还可以吧？
该车前排中央通道区域的宽度一般，视觉效果上显得比较轻盈、比较秀气，但这导致中央扶手箱前方只有一个杯架的位置。
座椅部分，灰色座椅配色看起来很低调，但那个显眼的黄色安全带就一点不低调了，与卡钳颜色相同，这个黄色在Polestar 2上会多次出现，效果很亮眼。
后排配置部分，除了两个竖置的空调出风口外，下方还有后排座椅加热按键以及电源接口，配置表现合理。
Polestar 2采用掀背设计，后备厢开口可观，便于用户装载大件行李。在后备厢内部，网兜、照明、锚点、电源、绑带等一应俱全，可以说是很细心了。得益于纯电动系统，该车后备厢底板下方也尽可能为用户提供了隐藏储物空间。
最后我们再来回顾一下Polestar 2长续航版车型的动力、续航表现，其长续航版车型分为单电机版（售价28.28万元）、双电机版（售价33.80万元）两款，前者的最大功率为170kW（231Ps），峰值扭矩为330N·m；后者动力参数与首发版车型相同，其最大功率、峰值扭矩分别为300kW（408Ps）、660N·m。