此前，我们也曾报道过类似的事件，由于更换电池的价格过于昂贵，车主一气之下将电动车炸了。芬兰车主Tuoma Katainen购买了一辆2013款特斯拉Model S二手车，开了1500公里以后，特斯拉屏幕弹出错误代码，因而前往经销商的维修站去检修。修了一个月以后，经销商告诉车主对此无有任何办法只能更换电池，而更换电池的费用至少是2万欧元。汽车行业关注翻查了一个当地二手特斯拉的Model S同样年份的车型，发现价格一般约为3.5-4万欧元左右。车主表示，“唯一选择是更换整个电池，费用至少是2万欧元，于是我取回车后，决定将整辆车炸飞，因为这车已没有任何安全保障。”在这位车主看来，更换电池就已经付出了车价的一半，怎么算都不划算。
不过，这可能是个别现象存在，其它新能源品牌的换电价格并没有没有夸张。小鹏汽车北京某售后服务中心人员表示，目前P7的整车电池包更换价格在11万出头，P5需要9万多元，G3的报价则在8.5万元左右，具体的价格会因电池种类的不同而上下浮动。这名工作人员还表示，如果损伤范围不大，可以支持模组更换，很少会出现整车电池需要更换的情况。北京某蔚来服务中心工作人员表示，蔚来的电池维修价格是根据电池容量大小决定的。目前100度电池受损后只能整车更换，换电价格在16万元上下。75度与70度容量的电池可以支持模块化更换，单个电池模组和壳体的更换价格都在9000元上下，预估全车换电价格也在十三四万左右。
除了电池损坏维修价格天价外，其他零部件损坏维修同样价格高昂。
电动汽车和燃油车不同。在电动汽车的身上，配置了大量的智能化硬件和软件。这些智能化硬件和软件的成本都相当高，对于一名普通车主而言，要是不小心剐坏一辆电动汽车的智能化零部件，其赔偿金额可能超乎想象。
一位小鹏P5车主，车头不小心剐蹭了一下。对一般的燃油车来说，这样的轻微剐蹭，换个零件补个漆，费用大约两三千块就搞定了。但是，小鹏P5在它的车头左右两侧位置，分别安装了两颗激光雷达。虽然是轻微的剐蹭但其中一枚激光雷达给撞坏了！