宝马X4 M搭载了3.0T高性能M双涡轮增压直列六缸汽油发动机，动力强劲，能带来排山倒海的声浪。X4 M输出功率为353千瓦480匹马力，百公里加速仅需4.2秒，雷霆版输出功率为375千瓦510匹马力，百公里加速仅需4.1秒。同时，双可变凸轮轴控制技术、Valvetronic 电子气门、高精度直喷技术和两台废气涡轮增压器，为它的发动机提供精湛的技术支撑。
宝马X4 M拥有M专属悬挂，可缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并削弱汽车震动感。此外，它还配置了8速手自一体自动变速箱，拥有丰富的挡位，满足驾驶员多样化的驾驶风格。其有三种驾驶模式，舒适模式、运动模式和运动+模式，无论是极限路况下开启的运动模式，还是日常平缓道路上启动的舒适模式，它都能满足驾驶者对驾驶乐趣的追求，节省油耗的需求。并且在换挡过程中可以减少冲击，提高加速性能，动力传输越发精细，乘坐的舒适性也有大幅提高，没有换挡顿挫感。
当然，优秀的动力操控系统还要搭配好的刹车系统，加速能力强的车有很多，但是如若不能匹配优秀的刹车系统，那么在入弯前和减速时则会比别人圈速更慢，而宝马X4 M作为一款高性能车自然不会落下这一方面，搭载了M专属高性能制动器，采用标志性的蓝色金属制动钳设计，并带有M标识，不同材质的应用，令M复合制动器呈现出色的减速值，不仅性能稳定，还具有更高耐用性。制动器的质量减轻，有利于提高车辆的灵活性、动力性和加速性能。即便连续多次重踩刹车踏板，也能够精准的制动控制，确保拥有优秀的街道/赛道制动表现。