与外观一样，X3 M40i的车内也并没有太多能调动起你驾驶激情的设计元素，仅仅是通过一些碳纤维饰板去增加内饰的运动氛围。方向盘上没有M按钮，车内也没有大量的麂皮包裹，坐在车内，你真的很难相信这是一台“快车”。直到你按下车辆启动按键。
随着排气管传来的一声怒吼，前舱内的B58 3.0T六缸涡轮增压发动机苏醒了。这可是宝马粉丝们津津乐道的直六发动机，是不少人心目中的“机皇”。发动机坐拥333匹马力，峰值扭矩可达500牛·米。在如此强大的发动机加持下，X3 M40i似乎有着无穷无尽的动力，任由你使唤。低扭充沛的X3 M40i在任何速度下的二次提速超车都非常从容。要是你觉得这还不够爽，换个运动模式再试试。发动机高转声音加上后方传来的“放炮”声一定能让你嗨个够！
非要挑剔又或者说非要在动力上找到它与X3 M的不同，那就是B58发动机的后劲确实没有S58强，发动机过了5千转后，是能感觉到些许的乏力，但也可以理解，要是B58都这么强了，那还要S58干嘛呢？
传动系统匹配的肯定是宝马当家的8速自动变速箱。这台变速箱的表现相信不需要我再多做介绍了，我愿用量产车中最好8AT去形容它。它的换挡速度堪比双离合，对驾驶者意图的理解也非常准确到位。运动模式下，变速箱每次换挡都铿锵有力，拳拳到肉。而当你切换回舒适或是经济模式，它又能回复到温柔平静的模样，存在感极弱。这样的变速箱，经得起你任何的考验。