宝马M车型的悬挂调节也有三挡可选：舒适、运动和运动+，我们都知道M车型的悬架本身就会比普通车型更硬，当你切换到运动+（Sport Plus）模式后这种硬来得更直接了，当车子经过路面的一些小坑洼时，你在车内都会很明显的察觉，不夸张的说，就连路面那种细微的拼缝我都能感觉得到。
随着速度的攀升方向盘会变沉一点，油门和变速箱的逻辑更加激进，这台8AT变速箱极其聪明，你不仅可以手动调节它的灵敏度，它这套Drivelogic换挡逻辑具有丰富的挡位选择和多样化的驾驶风格，不管你是激烈驾驶还是佛系开车，它就像车辆的大管家一样，一切处理的都井井有条。
X3 M雷霆版这套S58发动机为3.0升双涡轮增压直列6缸结构，最大输出功率375千瓦（510马力），峰值扭矩为惊人的600牛·米；X3 M的数据相对低一些，最大功率为353千瓦（480马力），峰值扭矩不变还是600牛·米。这套发动机的双可变凸轮轴控制技术、Valvetronic电子气门和高精度的直喷技术给发动机带来了强大动力的同时也有相当不错的爆发力。