内饰这块儿，真是精致到没朋友，从副驾前面的面板，到抬头可见的星空顶棚，都满满滴融入了龙的主题。据说那些精美的龙形刺绣，每一幅都要缝上五千多针，耗时整整20个小时，就连头枕和座椅皮料的选择都精细到极致。不过话说回来，这么讲究的特别版，价格自然不会便宜，全手工打造，想想也知道要比普通版贵上好几倍。所以，你说就这设计上的变化，到底值不值那个价呢？
另一边，布加迪也没闲着，今年也推出了一款龙年特别版Chiron，这是在Chiron Super Sport基础上升级打造的。重点改造的部分就是外观和内饰的设计，尤其是外观，一抹喜庆的红色碳纤维配上Super Sport特有的拉花，看上去就有种与众不同的韵味。车内也一样，红彤彤的元素贯穿始终，还特意加上了“赤龙”的标志，彰显它的特别身份。更有意思的是，这款车不久前已经被新加坡的一位车主买走了，让不少车迷直呼可惜，为啥就没咱中国的壕把它带回家呢？
接着咱再聊聊以前那些推出过龙年特别版的豪车大佬们。像阿斯顿·马丁，早就整出过三款限量版龙年车型——DBS、Virage、Vantage S，虽然也就车标变成了金色，头枕多了个龙形刺绣，其余没啥太大变化，但每款限量88台，也算是有点纪念意义。