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Chiron内饰-雷达-续航里程

Chiron内饰_雷达_续航里程

摘要来自:《这竟然是量产车?高合全新旗舰车型亮相,起售价或高于100》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《这竟然是量产车?高合全新旗舰车型亮相,起售价或高于100》的片段:

高合HiPhi Z的内饰融入了“生命动感”设计理念,双幅式方向盘上部的多功能按键均为触控式。全液晶仪表盘尺寸较小,但悬浮式中控屏的尺寸很大,内置高通骁龙8155车规级旗舰芯片,响应速度超越市面上大多数车型,电子档杆采用了拨扭造型。

高合HiPhi z采用了四座布局,整车的所有玻璃都可以单独打开,全景天幕为整车带来了极佳的空间通透感,车内的幻彩面料与银河光带、发光面板为车内营造了满满的科技感。

高合HiPhi z配备了智能驾驶辅助系统,该系统由雷达和视觉摄像头融合而成,可主动感知外部环境,整车配备31个驾驶辅助传感器+1个激光雷达+13个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+英伟达Orin芯片,配合高精度地图与定位模块,前向最大探测距离超过200米,可从容应对大多数工况。

作为高合品牌的全新旗舰车型,HiPhi Z的动力与续航里程都将比HiPhi X更为强劲,结合HiPhi X的售价来看,HiPhi Z的起售价或高于100万元。小桃认为HiPhi Z的内外饰设计在同级别中难觅对手,但高合仍需时间来沉淀自己,扩大知名度,提升品牌认同感,才能和国际大厂掰掰手腕。

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