调整后的起售价是19.47万,客观来说这个价格仍旧没有竞争力;星越L的插电增程版本是一次失败的试探,作为增程车用三缸增程器本不算缺点,因为增程发电状态下的转速能避免抖动和共振;但如果下一代车型或其他同级车将要使用四缸增程器,那老款的三缸版本就会显得比较差了。
吉利汽车研发出了全新的四缸混动专用1.5T发动机,这对于星越L混动版会是一个较大的打击。
同时车辆使用前驱平台,旗舰版降价之后还要20万以上,价格已经重合竞品的混动四驱车,这也是缺乏竞争力的。其WLTC 205公里的纯电续航里程也并非同级车里最高,所以星越L Hi·P即便调整售价也很难拉起来销量。
预计星越L Hi·P不用多久就会迎来换代版,这台车还是不建议选择。
在价格调整之后,吉利汽车可能会陆续出新车。
第一辆车会是银河L7,也就是博越L的银河品牌版本;该车作为插电混动汽车应当会使用最新四缸1.5T发动机,匹配3DHT或者全新混动系统;其定位应当会低于星越L Hi·P,在以前驱为主或只有前驱选项的前提下,主攻的应当是15-20万的价格带。