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哈弗F7x车身-独立悬架-四驱

哈弗F7x车身_独立悬架_四驱

摘要来自:《盛夏,哈弗F7x是旅途中最靓丽的风景线》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《盛夏,哈弗F7x是旅途中最靓丽的风景线》的片段:

2021款在外观内饰上没有太大改动,但只要你足够心细,依旧能感觉到新车在细节和设计上的态度,它采用i-Home Platform全球化语言设计,依据国际标准,经全球8大研发中心共同研发。犀利的线条与溜背轿跑车身兼具运动和设计之美,满足通过性、舒适性多重需求,使汽车成为个性鲜明、人车互动的生命体。天际线穹顶为设计灵感的溜背式车身,繁星中网重新造型,辅以星空设计元素,美出天际,新款进气格栅来说,它能让人第一时间即可辨认出“新人”的身份,而且新款纵横交错的设计相较于老款蜂窝更具科技感,包括最新的全系标配的LED前大灯总成,使其整体保留了科技和时尚感的前提下,也更符合年轻人对于一台车“我行我素”的基本审美诉求,完美契合极致颜值控追求个性、时尚的渴求和标签。


翻山越岭,SUV中的智驾之王

抵达西藏之路是艰难的,在全程中你能够看到道路沿线的自然风光,沿途中丰富多变的路况特征,不仅增加了此次旅行的趣味性,更充分展示出的高性能实力。笔直的道路仿佛奔向天际,绿林耸峙,景色优美,与恋人一同感受西藏之美。搭载1.5GDIT/2.0GDIT发动机,曾荣获中国心十佳发动机称号,“2.0GDIT+7DCT”的黄金动力组合实现动力性能提升,其中极智性能版已实现百公里加速6.6S,一脚油下去瞬间点燃你的运动激情。而在途中蜿蜒曲折的盘山公路更是随处可见,前、后分别搭载麦弗逊独立悬架和双横臂独立悬架系统,并拥有扎实的底盘调校,经30余种工况测试,125套组合设计验证,舒适性与运动性均衡可以有效抑制过弯时的侧倾。同时,更标配电子助力系统,转向过程中的方向盘指向十分清晰,过弯精准而从容,使弯道的转向过度现象进一步减弱,为盘山之旅创造出极大的驾驶乐趣。


高原穿越,展现硬核性能

到拉萨的数千公里路途中,绝大多数路段都是柏油路和水泥路,但不排除会有一些“小坎坷”,例如在高原上便会有大大小小的坑和雨后的泥泞路段,对你和的进藏之旅提出挑战。搭载由国际顶尖的智能适时四驱系统,该系统通过电控系统可实现两、四驱功能的智能切换。通过泥坑的时候,在个别车轮失去附着力的情况下,四驱系统可以快速识别并进行前后轮扭矩分配,让动力传递到有抓地力的车轮上完成脱困,进一步提升在复杂路况的通过性能。此外,还配备了“全地形控制系统”,拥有:标准、运动、经济、泥地、沙地、雪地、sport+共计7种不同的驾驶模式,具有强悍的多路况适应能力,即使是的两驱版本车型,也提供了同级罕有的雪地驾驶模式,特别是在翻越高原山路时,由于受到高海拔和冷空气影响,夏季西藏飘雪更是正常现象,可以在雪地模式下优化牵引力控制,令车辆起步更容易,避免在雨雪冰、沙砾路等低附着系数危险状况的出现。

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