尾部与现款车型也有更纯粹的运动化设计，首先是溜背造型原生的流畅感与线条感，后备箱尾部的小尾翼设计将整个尾部的运动化元素提升了好几层。另外，下唇的亮黑色配备与车身形成了跳跃式的运动感，如果车身配上黄色、白色，这样的反差会更加明显。
此外，双边共四出的运动化排气才是精髓，大幅强化了这款车的视觉感与战斗感，如果是这样的设计那必定是能够吸引更多对于运动有情怀的年轻人。
动力上这款车也不弱，2021款哈弗F7预计依然会配备1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机具有CVVL连续可变气门升程技术，最大功率为124kW，峰值扭矩285Nm，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机就要凶猛很多了，发动机最大功率165kW，最大扭矩385Nm，匹配7挡双离合变速箱，四驱版车型百公里加速时间6.6秒，
鹏友说：
运动化、性能化是一直悬在自主品牌上方的达摩克利斯之剑，没有办法，这是大部分传统品牌扬名立万的起点，这与武侠小说里的武林高手并没有什么区别，也就顺势成为了我们看待品牌的思维定式。自主品牌必然是有过这方面的考虑与努力，只是汽车赛事的影响力日渐衰微，投入产出并不是特别划算。因此，运动化也就停留在某个节点上，哈弗F7X能够通过更加运动化的外观让消费者喜爱上，也是一件好事。