比如六项挑战中提到的新车二氧化碳零排放：丰田提出了2050年全球新车平均行驶过程中CO2排放量削减90%(较2010年)的目标。为此，丰田主要在节能和燃料的多样性两方面做出努力。其中，尤为值得关注的莫过于丰田混合动力车，据了解，2015年7月底，丰田HEV(混合动力汽车)的全球累计销量突破800万辆，其力求在2020年前让HEV的年销量达到150万辆，全球累计销量达到1500万辆，而我们就目前来看，丰田混合动力车全球销量已然突破2000万辆，在中国销量亦达到了200万辆。
混合动力技术的推进作为丰田践行环境挑战2050的重要方向，在技术维度丰田智能电混双擎技术也非常成熟，以丰田目前大范围使用的THS II双擎混动系统为例，它既能让发动机和电机共同驱动车辆，又具备纯电行驶模式，发动机还能在行驶过程中为动力电池补能，同时具备BEV和PHEV的工作特性，这意味着，HEV同样对三电系统有着高度讲究。
又因为HEV的电池容量远小于PHEV和BEV，要保证动力、能耗、静谧性、可靠性等关键指标都有出色表现，其对三电系统的技术要求甚至会比BEV和PHEV更高。往往只有电动化技术深厚的车企，才有实力打造出高水准的HEV。