车尾后面是增加了一个贯穿式的暗铜色的饰条，以及刚刚提到的专属标志和蓝色元素。在后备箱容积上面来看，因为它的电池组增大，所以它的后备箱容积相比双擎版本来说是要小了一些，再加上整个进口电池是放在了后备箱的右侧，所以说它的宽度也是受到了一定影响。而且厂家随车赠送了一个便携式的充电线，220伏的插座就可以充电。支持公用的充电桩以及便携式充电枪，厂家还可以赠送并且免费安装充电桩。
充电的位置就在车尾右边，非常贴心的一点就是在充电的位置有一个小灯，在晚上充电的时候是比较方便的。而且有一个电池无忧计划，就是在8年或20万公里的基础上，有一个不限年限不限里程的电池延保服务，并且跟车不跟人，保值率提升了很多。
车内看一下，其实内饰感觉真的很像一台雷凌双擎，毕竟是在双擎版本的基础上打造出来的。说几点跟双擎版本不同：第一个就是驾驶模式几个按键是不一样的；第二点就是它有很明显的浅蓝色，运用在仪表以及在中控上面的背景颜色。而说到双炮筒的仪表盘中间是嵌入了一块4.2英寸的TFT产品，里面插入在evct模式以及其他情况下的一种能量的转换，包括一些综合工况等等，还是蛮丰富的。