从外观设计来看，海马S8有点马自达的既视感，为了呼应当下趋势，也是采用眯眯眼led日间灯，下方为点阵式布局的大灯，中网使用黑色涂装，并镶嵌镀铬饰条，白色车漆配上黑色包围饰板，整个车头的厚重感很强烈，营造出整车的质感，在外观设计方面也是迎合消费者的审美。
侧面的腰线以及黑色涂装的轮毂都让海马S8更加运动，此外，车窗边缘以及C柱使用亮黑色饰板点缀，黑白配色能够层现出更强的时尚感。尾部的设计也呼应前脸，尾灯的灯壳经过黑色涂装后，以及翼子板的加入后，尾部的运动质感显而易见。而在空间表现上，其尺寸为4565*1850*16820mm，轴距为2700mm，定位紧凑型SUV，空间表现和宝骏510差不多，但是基于品牌影响力，海马S8的销量却不宝骏510，实在令人可惜。一方面是海马S8的品牌价值不行，一方面是海马S8在售价方面没有优势，所以海马S8还是卖不动宝骏510的。
内饰部分，其实海马S8的内饰设计还可以，不规则和几何造型也让内饰充满设计感，但是用料方面实在太差，太多塑料材质，受到成本限制，海马S8的内饰给人感觉太廉价。除了真皮包裹的座椅，其它细分均为塑料材质。仪表采用双机械设计，显得掉价，匹配的悬浮式中控屏也是支持车联网，实时导航、娱乐系统还是可圈可点的。但是舒适性并不好，尤其是隔音方面，跑高速会有明显胎噪和风噪，包括避震的调校偏硬，遇到减速带的时候，明显感觉到屁股的颠簸，海马S8只适合代步，至少能够遮风挡雨，安全指数比摩托车强。