具有可变气门管理技术，可以让这台发动机根据工况需求在2缸和4缸之间切换，巡航和滑行时能够获得不错的燃油经济性，高速最低油耗7-8L左右，城区油耗稍高，综合油耗12L左右，对于一台2吨重的中大型SUV来说，可以接受，买SUV车型对于油耗心里要有预期，要不然跟心里想的差距有点大会有点闹心。
定位城市SUV，但是除最低配外，其余车型均配备了适时四驱系统，这套四驱比较优秀，即使一些非铺装路面也能应付。
6座/7座可选，第二排最舒服
定位中大型SUV，XT6的长度超过5米，宽度1964mm，轴距2863mm，初期上市6座版本，6年免上线检测，2+2+2座椅布局第二排独立座椅乘坐更舒适，后期增补了7座版本，针对二胎刚需家庭更合适，第二排座椅可以前后调节，保证第二排的前提下，第三排的乘坐空间还是稍显憋屈，这也是不少中大型SUV的通病，毕竟无法跟MPV车型的空间相提并论。
后备厢全员满载时空间不大，第二排第三排座椅都可放倒，放倒后整个车厢非常平整，装载能力强大，偶尔应个急装载一些大件完全没问题。
凯迪拉克XT6是一台橫置前驱车型，受限品牌影响力并且只搭载了2.0T动力，这让它面对BBA等豪华中大型SUV车型时还是显得底气不足，不过凯迪拉克有自知之明，这点从它的定价上就可以看出，与对手相比差距还是比较大的，41.97-54.97的售价，顶配价格不到对手2.0T入门价格，错位竞争对于XT6的销售还是卓有成效的，自上市以来，虽然月销不稳定，但是也能始终保持在一千多台，个别月份甚至达到3000台左右。