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凯迪拉克XT6动力-泊车-座椅

凯迪拉克XT6动力_泊车_座椅

摘要来自:《50.97万提辆凯迪拉克XT6,用车7800公里后,车主》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《50.97万提辆凯迪拉克XT6,用车7800公里后,车主》的片段:

2.0涡轮增压发动机,当初以为这么大一台车车身这么重可能动力跟不上,结果完全不是,车子的动力跟变速箱的匹配做得相当完善,加速动力强劲,换挡时也不会有顿挫感,非常的平顺,爬坡时动力也不绵哦,一脚油门动力源源不断地送上来了,推背感超级强,总得来说这么大一台车动力都不吃力,超车变道就是一脚油门的事。

方向盘还是很灵敏的,真皮质感看起来就很有档期,再加上他的全套bose音响,音质跟氛围都完全不同了,360°全模式智能自动泊车系统还没摸清楚怎么操作,有总比没有好,ANC主动降噪跑高速的时候也不会有很大的胎噪声,车内感受非常棒,后面还能放置3个20寸登机箱。隐藏式储物格全车配备6个USB接口,全系标配全景电动天窗。就很nice~

四种模式,但是我们一直用的舒适型,油耗都在9-10个油,因为我们般都是外出、旅游、跑长途的时候才会开XT6的,市区很少开,油费耗不起呀,座垫舒适度还是得到我们家二老的认同的,特别是二排独立座椅,包裏性很好,虽然不能调节高低,但拥有6档俯仰调节功能,保障后排乘员轻松进出,中间过道是足够进λ到第三排的,第三排也不会觉得挤,第三排座椅享有键电动启闭翻折功能,座椅调整步到位,亦能键放倒这样就能放下行李箱了,25处储物空间遍布全车,物件再多也能随手拿取,非常的人性化。

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