如果说发动机与变速箱上的功力，带来的是驾驶上的快感，那么底盘的表现就决定了驾驶的质感。新红旗HS5采用的是前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的配置。尽管在同级别中，这是一种常见的配置方式，但新红旗HS5的豪华就在于对材质的讲究。可以说，真正考验品牌“良心”和豪华感营造的，就是要看在这些“看不到”的地方，舍不舍得用料。
新红旗HS5底盘采用大量铝合金设计，特别是副车架采用整块铝合金压铸成型，这种设计不仅提高了底盘的整体强度，而且显著降低了车身的重量，实现了轻量化目标。而轻量化的精妙之处，就在于能减轻簧下质量。当行驶在起伏路面时，车身上下跳动的惯性也会随之减小，进而就能提高车辆在过弯时的操控感和稳定性。
既然说到了底盘的轻量化与全铝用料这样的“豪华级表现”，就顺带再看看新红旗HS5在车身安全方面上的实力。毕竟对于用户而言，豪华不仅仅驾驶质感上的体验，更应该是在安全上达到业内的领先。
新红旗HS5采用的是笼式车身设计，高强度钢的使用占到了60%，极高强度钢占到了16%，A 、B、C柱以及车身边梁都采用了1500兆帕的热成型钢，进一步加强了车身的安全性。同时，前后防撞梁的车身占比，也达到了车身的60%。这也能够在碰撞中更好的保护驾乘人员的安全。