在保养费用几乎等同于零的养车成本结构基础上，新款红旗HS5一年的用车成本大概需要23,010元，再加上每月4000元左右的月供，那么买这么一款车，按照以上的买车、用车方式来生活，一年在其身上的支出便高达71,010元，平摊到每个月，相当于每个月强制消费5917元。
而若想保证生活质量，同时买车又是刚需，每个月的月工资需达到1万元以上，且没有还房贷的压力。但即便如此，出去旅游、购物、供孩子上学等生活还是会感到“紧巴巴”，所以选择分期购买新款红旗HS5的消费群体无论是在工资收益方面，又或是在存款方面，都需具备抵抗风险的稳定经济基础。
新款红旗HS5值不值得买？
了解过新款红旗HS5的“上手难度”以后，相信不少朋友还对这款车抱着“一知半解”的态度。这里带大家简单回顾一下新车的“升级点”。
外观方面，新款红旗HS5重点优化了前脸和车尾。车头换装家族最新的设计语言，“高山流水”式直瀑格栅展现出新中式美，中网细节以水滴状装饰为主，一条红色旗标由上而下贯通车头，两侧镀铬饰板垂直对称，加以分体式LED头灯组布局，视觉效果挺拔昂扬，有种家族旗舰“红旗LS7”的既视感。车尾部分，贯穿式LED大灯一改老款的“厚重感”，通过两段平行交错的镀铬装饰拉伸了尾部的视觉宽度，整体更显轻盈动感。不过，需指出的是，新车的尾灯灯腔设计略显繁琐，点亮后不再是熟悉的旗标造型，而且排气布局也从直出变为了隐藏式设计，改动后豪华感升级，但时尚调性前后不搭，有点像“人格分裂”。
内饰方面，新款红旗HS5着重改进了饰板之间的做工细密程度，并提供三种不同饰板风格供用户选择，按照工艺复杂程度高低可分为激光雕刻几何纹理饰板和仿碳纤维水转印饰板，以及橡木纹理仿实木饰板。经过车主反馈可知，新车行驶在起伏较大的路面上，车内无异响出现，而且全新的车机UI界面设计让人感到清爽舒适，相比老款更具科技感。此外，新车还优化了中控屏下方的空调控制区域，取消触摸式设计，改为常规的旋钮+按键实体控制方案，其中旋钮内置LCD显示屏，镀铬元素包裹的旋钮纹理细腻，转动中阻尼清晰，比较好上手。