红旗自主研发的这台V型12缸发动机有多猛呢？它能驱动超过4吨的L5型礼宾车在9秒以内完成零百加速。而且这台V型12缸发动机在10年后又进行了一次升级，动力性提升15%，热效率提升10%。在动态稳定性测试中，这台V12发动机可以在5000转以上的高转速以及40度的翻转角度下正常运行，相当于在时速100公里以上的行驶状态下紧急制动并转弯，发动机的燃烧和润滑系统仍然可以保持稳定。不仅如此，这台V12发动机还有着优秀的NVH性能，在怠速工况下，一枚一元硬币可以稳稳立于运转的发动机上，在时速60公里/小时下车内语音清晰度高达98%以上。
众所周知，V12发动机一直被认为是最精密动力系统，代表着汽车发动机制造的最高水平。一汽红旗自主研发的V12发动机，每个气缸包含四个气门，12个气缸要装配48支气门挺柱，所有进气门的间隙控制在0.2毫米，排气门间隙0.3毫米，有着极为严苛的工艺要求。300多种零部件、3000多个装配步骤，需要靠经验丰富的装配工程师手工打造。
一汽红旗连发动机天花板的V型12缸发动机都能造，那V8、V6、L4又有什么难度呢？
当然，开发V型12缸发动机的经验和新技术，后面被用在四缸和六缸发动机的开发上，红旗第三代发动机热效可以做到39%。
就拿一汽红旗销量最好的车型红旗HS5来说，它搭载便是红旗第三代2.0T发动机，代号CA4GC，低功率版额定功率165kW，最大扭矩340Nm，高功率版额定功率185kW，最大扭矩380Nm，既有十分强大的动力，又兼顾了相当优秀的燃油经济性。