近日，某媒体对新红旗HS5进行了”摧毁式“测试，带着新红旗HS5接受了侧面火烧铜球撞击、穿行炸弹路、撞击砖墙等一系列极端安全测试，令人惊叹的是，在如此极端的破坏后，新红旗HS5能正常启动并正常开走，车辆钣金外观等被破坏后，整车的结构并未受到破坏。
这类测试一般来说都展示的是比较极端的情况下的被动安全，虽然我们都希望用车过程中“一辈子也用不上”，但是它就如同一个屏障一样，在紧急情况下保障车内人员的生命。而我想这类测试的存在，就是让消费者了解自己想要购买的产品是否足够可靠，在用车的途中，也能够足够安心。
可以看到，新红旗HS5几乎完美的完成了这一项任务，在经历四次洗礼后，整体车身结构并未受到影响，几乎没有形变，这也侧面说明新红旗HS5在被动安全的可靠性。
支撑新红旗HS5的强硬底气的，是这台车在材料上的自信。前不久，在网络上关注到这台车开展了拆车试验，结果显示，新红旗HS5高强度、超高强度和热成型钢材占比超过60%，极高强度钢材占比16%，另外，新红旗HS5整车的防撞梁、前后副车架、前后下摆臂以及前后轮轴承等会都采用了铝合金材质。全铝和超高强度钢材的运用，也确实能够让车辆在物理上强度更高，对于购买这样一台SUV产品的用户而言，同样的价格，相对于合资品牌能有豪华的体验，实属是安心。
新红旗HS5在动力上采用一台自主研发的2.0T四缸发动机，这台发动机拥有一汽的77项专利和十大创新自研技术，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米，匹配来自爱信的8AT变速箱，在实际的体验中，这套动力系统的非常充沛，响应很积极，同时变速箱很少能感受到顿挫。
