关于新车外观，这次新增了天海蓝与深空灰，又给SUPRA添了几件好看的外套。尤其是天海蓝，颇有宝马M的韵味，难怪很多人都调侃SUPRA是“宝马SUPRA”。 车身与老款一样攻击性十足，肌肉线条也十分丰富，车头部分呈下倾的状态，大尺寸的进气口以及犀利的大灯组，看起来十分凶狠，配合低趴的车身，让人有一种野兽出笼的感觉。
值得一提的是，高配的3.0T车型在轮毂处进行了调整，换用GR86同款轮圈，将原本的五辐式轮毂换成了全新的十辐式19英寸老板合金轮毂，不仅采用了哑光金属黑配色，同时在重量上也要比老款轻了1.2Kg，为整车减掉了一部分重量。不仅是轮毂，同样被优化的还有变速箱。用拓海老爸的话说，你得留意新的变速箱，一切都和原来不一样了。工程师在优化变速箱逻辑的时候也没忘记给变速箱减重，在更换材料、移除部分零件等一波操作下，成功为欧规SUPRA减重了21.8kg。而总减重质量达到了38.3kg，丰田针对其他部分也进行了减重。这也使得新款的SUPRA在加减速和赛道的弯道处的操控和驾驶感受得到了一定程度的提升。
内饰也新增了棕黑配色，别说，和骚气的SUPRA还真就挺配！
现在外规的SUPRA已经出了手档版的，但是在这次新上市的SUPRA并不包含收动档版本，只能静待中国引进了。网上很多人都在期待手动挡的SUPRA, 身为JDM的忠实粉丝，我自然是期待能够引进SUPRA的手动档车型。但决定权不在咱手上，也没办法，等喽。