在销量方面，几何A自2019年4月上市以来，销量低迷。2019年和2020年分别批售了12662辆和5051辆，这些销量主要都是来自于吉利控股旗下的曹操专车大客户内部关联交易。编辑这两年打网约车打到好几次几何A，其实2700毫米的长轴距设计，加之扭力梁非独立悬架的底盘，几何A的第二排乘坐的腿部空间还是很宽敞，不管是二郎腿还是葛优躺都没问题。
为何几何A卖不动？主要还是价格，2019款几何A售价15-19万元，而终端还缺少优惠，这个价格甚至能购买优惠后的合资B级车，尺寸比几何A大了一圈，且还是合资品牌，比如马自达阿特兹、蒙迪欧和迈锐宝等车，都能买到。
2021款几何A Pro降价1万还增配而政策机遇多
2021款几何A Pro，预售价从15万元降低到了14万元，便宜了1万元，续航里程增加了20公里，电机从120千瓦250牛.米提升到了150千瓦310牛.米，百公里加速从8.8秒降低到了6.9秒，车身长度也拉长了16毫米，看上去更大气了。
此外，入门车型的三元锂电池容量从51.9千瓦时提升到了53千瓦时。而8年15万公里的电池质保升级到了首任车主不限年限和里程的质保，这些方面的提升，还有可能配置还会增加，毕竟电子科技配置是越来越便宜，以上提升让2021款几何A Pro相对2019款几何A提升不少，又能让几何A变得更加畅销吗？不一定！