车内按键极少，同时白色、灰色和亮银色装饰的搭配使用塑造出了太空舱的精致感。12.3英尺悬浮式中控屏分辨率达到1280x720，常见的功能如导航、手机互联、语音控制等功能都有。车机采用高德地图，非常容易操作，基本与手机导航无异。
除了能量形式上的环保，几何A也在挖掘材料的天然有机性。经过Oeko-Tex Standard 100认证的婴儿贴身级织物，具有防水、防污、透气的特点，液体会在面料表面成滚珠效果。
试驾感受
● 主被动安全配置齐全/驾驶辅助系统令人满意
2019款几何A一共拥有两个NEDC续航版本车型，分别是410km的高维标准续航和500km的高能超长续航，两者的动力是一样的，采用一台永磁同步单电机，电机的最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩250Nm。
几何A开起来可以用“十分舒适”来形容，加速、制动、转向每一个环节都没有出现突兀或者觉得难受的现象，不需要磨合就能达到顺手的感觉。
几何A有舒适、标准、运动三种驾驶模式，几种模式体验下来，标准模式下的方向盘转向力度是我觉得最合适的。
挡杆区域大量采用触控式设计，这里被称作“E-touch”，激光雕刻技术板上的六边形元素层层延展，呈现出浓厚的科技氛围。有四个触控按键：一键Sports模式、能量回收、陡坡缓降、自动驻车，长按1.5秒就可以激活。但在反光的时候几乎是啥都看不见的。