从硬件来看，几何A一点都不输特斯拉 Model 3。几何A搭配了一个单目高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及6个智能摄像头；而特斯拉Model 3则为1个毫米波雷达12个超声波传感器和8个摄像头。另外几何A除了拥有基础的L2级自动驾驶功能，还有ICC智能领航系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、APA一键智能自动泊车系统等越级的智能科技配置。
ACC、ICC系统都是L2级自动驾驶的重要组成部分，也是消费者经常用到的功能。而几何A搭载的这套ACC S&G启停式自适式智能巡航系统+ICC智能领航系统进行了不小的升级。其不仅支持每小时0-150km全速段自适应巡航，在开启时可根据车流量自动控制车速，保持与前车的安全距离；还可以根据车道行进、转弯、跟车，借助TJA交通拥堵辅助和ICA巡航控制功能，在低速路段的拥堵路况或高速路段的巡航路况基本让驾驶者实现“脱脚”和“脱手”。这既减轻了驾驶者的疲劳，又提升了安全性。毕竟毫米波雷达的精度肯定比人高，芯片的运算速度更是人脑所不能及。
俗话说“开车无难事，只怕有新人”，很多新手司机在行车过程中碰到最大的问题便是停车了。几何A的APA一键智能自动泊车系统+360°高清倒车影像系统可完美解决“停车难”的问题。几何 A 前后12 个超声波雷达，可以对周围全貌进行扫描，并计算泊车轨迹以及测算评估潜在的障碍物，用户只需按下泊车按钮即可完成自动泊车。即便不使用自动泊车功能，几何A的360°高清倒车影像也能起到很好的辅助停车作用。