一方面，EC3在整车重心、操控稳定性方面均有9%-50%的提升。其配备专业级正向开发纯电动运动底盘，前后轴荷比1:1，四轮受力均匀，加速、减速、转弯时操控更平稳、安全。配合N-booster智能电控刹车，可实现99.99%制动能量回收，有效延长续航，在紧急情况下可缩短5m以上制动距离，进一步提升了驾驶品质和安全性。
另一方面，EC系列车身高强度钢使用比例达到54%，与合资B级车型不相上下，这种高强度的车身能充分保障车内驾乘人员的安全。
值得一提的是，EC3在研发阶段就经过154台整车、197万公里的强化测试验证，其中不乏漠河-20℃低温、海南高湿、吐鲁番高温、格尔木高原等极限路况，严苛程度不亚于燃油车的路试，最大限度保证车辆在各种极限路况下的稳定性。
高集成化电驱，提高整车可靠性
正向研发确保了整车高品质，而可靠的三电系统则有效提高了整车的可靠性。
EC3实现了高压盒、OBC、DCDC等整车核心部件的高度集成，减少因连接线路老化带来的故障，也能避免撞击、风吹、雨淋等外部环境对核心部件的损伤，保证车辆的可靠性及使用寿命。
其标配源自宁德时代的高密度三元锂电池，在装车前就经历30余项国际测试认证，包括过充、过温、短路、机械冲击、模拟碰撞等严苛项目，能全方位保障电池安全；加上专业电池管理系统及低温预热充电技术，零下30度亦可正常启动及充电。
