实际上，对于任何一位从事物流行业的司机朋友来说，上汽大通MAXUS EV30都不是一个陌生的车型，早在新能源物流车发展的初期，正向开发的上汽大通MAXUS EV30就以其人性化的设计及出色的三电系统赢得了很好的口碑。来到2022年，这款车的竞争力依然强劲，电车资源数据统计，上汽大通MAXUS EV30在2022年1-9月累计销量达6094辆，位居纯电动厢式运输车（中面）的前列。
从外观来看，上汽大通MAXUS EV30一直以科技感著称，外观耐看，封闭式且突出的前脸设计，让这款车层次感明显但又不会显得太过拘束，两侧大灯则有一种妖艳美人的双眼设计感，眼神犀利且亮度足够，即使在夜间也能发挥出足够照亮道路的光线。
上汽大通EV30内饰设计整体采用经典的黑色和灰色的配色，前排设置了两张织物座椅，柔软性适中，双幅式平底方向盘并没有采用多功能按键，使操作更加便捷，方向盘和中控台区域均使用了硬质塑料进行覆盖。
作为一款纯电动厢式货车，实用性才是最重要的。方正的车身拉高了货箱的空间利用率，为上汽大通MAXUS EV30在司机用户端带来了足够的口碑，整车尺寸方面，上汽大通MAXUS EV30车身长5090mm，宽1780mm，高1910mm，货箱尺寸为2770*1700*1343mm，货箱容积达6.3m³。6m³大货箱所带来的体验感绝对是小货箱无法比拟的。同时地台高度低，不到膝盖高，大大降低搬运货物的难度。采用的是单侧侧滑门的设计，搭配平整化处理的底板，让整个装卸的过程变得得心应手。值得一提的是，上汽大通MAXUS EV30的货箱尾门可以根据用户的需求来选择对开式尾门，或者是掀背式举升门。