动力方面也提供了两种选择，一种是前置单电机布局，另一种是前后双电机布局。单电机布局有525 S、525 S、708 S三款车型，最大功率160kW，最大扭矩360nm，前后双电机布局仅603H车型搭载，总功率320kW，总扭矩720nm.毫无疑问，变速箱为单速定传动比变速箱，而底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘具有出色的调节性。
福克斯独立悬架_续航里程
摘要来自：《续航800km+L2.5级自动驾驶，售价不到30万，极，》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《续航800km+L2.5级自动驾驶，售价不到30万，极，》的片段：
电池组上还提供了两种不同容量的三元锂电池。525 S和525 S采用67.3kWh三元锂电池，NEDC续航里程525km。708 S和603H采用93.6kWh三元锂电池，但708 S的NEDC续航里程为708km，而603H的NEDC续航里程仅为603km。
总的来说，极限福克斯S的整体表现还是很不错的，各方面都有很高的水准。极限狐狸阿尔法S的设计原创性高，更有吸引力。内饰的品控和动力续航都符合中高端车的标准。相对来说，极限狐狸阿尔法S还是值得选择的。对此你怎么看？
