续航上的差距不仅表现在参数上，也表现在实际用车上。从论坛和车主口碑的反馈来看，BEIJING-EX3不负BEIJING汽车续航实在的口碑，不少车主反馈其表显续航和实际里程基本1:1，一锅电跑490km以上没问题，好好开能跑到530km；但元EV 535的续航虚标却频受吐槽，满电也就跑360km左右。
值得一说的是，BEIJING-EX3采用的是宁德时代三元锂电池，密度高、稳定性强，其还给电池配备了智能仿生温控系统，能提高冬季充电效率、延长低温续航能力，相比之下，元EV 535没有做此类宣传，缺少这方面的亮点。
而且，不仅续航长，BEIJING-EX3动力也更强，它标配了一台160kW的电动机，相比元EV那台120kW的电机足足多了四分之一，而且实测百公里加速仅需7.9s，真正做到了马儿跑得更长吃草更少。
元EV 535车身尺寸更大，但BEIJING-EX3空间更宽敞
除了续航之外，刚需家庭关注的另一大因素就是空间，毕竟这直接影响乘坐体验。
从参数来看，BEIJING-EX3车身长×宽×高为4200×1780×1638mm，与元EV535的4360×1785×1680mm相比，存在一定差距。不过到了决定乘坐空间大小的关键参数——轴距方面，元EV535轴距为2535mm，比BEIJING-EX3的2585mm足足少了50mm，体现在乘坐空间上那就是一拳的距离。
